Selama bertahun-tahun, cyclocross adalah sesuatu dari perairan teknologi didefinisikan oleh rem kuno kantilever, tubulars, frame brutal kaku tapi terjangkau dan getaran keras dipertahankan dari masokisme sengaja berperang. Hal itu dimaksudkan untuk menyakiti karena itu baik untuk Anda dan sepeda dibuat sesuai.
Sementara rem cakram telah bermain untuk sementara waktu - terutama dari merek pionir utama Cannondale - Giant TCX Advanced Pro 2 adalah salah satu yang pertama dari generasi revolusioner sepeda benar-benar dipikirkan kembali. Serta rem cakram, garpu depan memiliki gunung 15mm sepeda bergaya thru-axle untuk keamanan dan pelacakan akurat.
Sebuah meruncing pengemudi, kepala tabung '2 Overdrive' kebesaran dan batang dilakukan pengendalian ekstra sampai ke mitt berlumpur Anda. Kustom Schwalbe karet (dinamai desainer motor) menempatkan tapak MTB Mini ke bangkai tubeless-siap pada tubeless rims siap untuk memungkinkan lumpur bertekanan sangat rendah memasukkan dan rem cakram kontrol memperkuat traksi tanpa kerumitan lem pada ban tubular.
Sebuah mainframe 1050g dengan tabung besar bawah dan chainstays otot cukup untuk kekuatan Lars Van der Haar untuk menang Championship Piala Dunia atau memberikan manusia tepi berlari dan keluar tikungan peledak putaran taman lokal. Keluar kembali licik pasca kursi D-bagian dan seatstays kurus tidak hanya menambahkan traksi tetapi membuatnya tidak hanya tertahankan selama satu jam membakar kebrutalan tapi recreationally nyaman untuk kerikil atau bridleway menjelajahi petualangan. Hasilnya adalah sepeda kita tidak ragu-ragu untuk memberikan rekomendasi rave untuk.
Seperti yang kita roll ke model tahun 2016, itu pasti bukan satu-satunya disc brake dan melalui poros, tubeless-siap sepeda lintas bahwa Anda tidak akan putus asa untuk turun setelah lap bel. Pro 2, dalam format UK nya setidaknya, sebenarnya sedikit di belakang kontra kurva mod karena masih memiliki poros belakang QR daripada 142x12mm melalui poros dari rentang-topping Pro 1. Apa yang telah meskipun adalah keterjangkauan secara dramatis lebih baik untuk seperti bingkai premium - dan yang telah dicapai dengan kerugian sangat sedikit dalam kinerja.
FSA engkol adalah sedikit lembut di bawah max power, dan berjarak dekat rasio 'cyclocross' chainring sepertinya tidak pernah masuk akal bagi kita untuk naik umum (atau bahkan 'lintas jujur) tetapi Shimano 105 gearing sempurna. Rem cakram Spyre dengan aktuasi sisi ganda mereka berada dalam kontrol yang berbeda dan liga bersih yang mengalir ke sumbat kabel lain juga. The 160mm rotor memudahkan untuk mengunci belakang dan menggesek putaran belakang agresif ketika Anda balap atau pengisian bersama singletrack. Berikut ini adalah spesifikasi sepeda Giant TCX Advanced Pro 2.
Bottom Bracket : FSA MegaExo
Brakes : TRP Spyre 160mm
Cassette : Shimano 105 11-28
Chain : KMC X11SL
Cranks : FSA Gossamer Cross 46/36
Fork : Advanced-Grade Composite
Frame Material : Advanced-Grade Composite
Front Derailleur : Shimano 105
Front Tyre : 35mm Schwalbe Super Swan Performance Line
Handlebar : Giant Contact
Head Angle : 72
Rear Derailleur : Shimano 105
Rear Tyre : 35mm Schwalbe Super Swan Performance Line
Saddle : Giant Performance Road
Seat Angle : 73
Seatpost : Giant D-Fuse SL Composite
Shifters : Shimano 105
Stem : Giant Contact
Weight (kg) : 9.53
Wheelset : Giant S-X2, 15mm front, quickrelease rear
Spoke Type : Stainless Steel
Chainstays (cm) : 43
Standover Height (cm) : 82.1
Top Tube (cm) : 56
Wheelbase (cm) : 103
Giant TCX Advanced Pro 2 ini dibanderol dengan harga Rp 36.300.000. Intinya adalah ini. Kami menyukai TCX Lanjutan asli melalui lebih dari balap tahun dan naik 'acara lintas lokal, epos moorland dan bahkan Yorkshire tiga puncak balap legendaris, di mana kontrol yang menakjubkan dan kepercayaan diri dalam situasi yang tampaknya bunuh diri berbalik defisit panjat kram pada setiap keturunan.